Scuderia Maranello F1 Racing: Pretemporada 2010

La Scuderia de la Porra afronta un nuevo año (y ya van cuatro) en el campeonato FIP de la porra. Desde la instauración de este campeonato, Maranello F1 Racing no ha faltado ha ninguna de sus citas con la competición.

Como es habitual en este equipo, la alineación de pilotos no parece cambiar con respecto a años anteriores. Están confirmados Siate, presidente y fundador del equipo, Bridge y Bitter.

El piloto Gargamel aún no está confirmado, aunque desde el equipo se tiene la intención de renovarle. No en vano, fue el mejor de os pilotos de Maranello en la pasada temporada. Veremos si Gargamel también desea seguir ocupando su plaza en el equipo o se ve tentado por nuevas escuderías.

¡Primera victoria para Maranello F1 Racing!

Con el circuito de Istambul Park como escenario, Maranello F1 Racing ha entrado en la historia del Campeonato de Escuderías al lograr su primera victoria. Con una puntuación total igual a 15, los pilotos Bitter, Bridge, Gargamel y Gramolo, han llevado a la Scuderia a lo más alto del podium en Turquía.

Tras una espectacular sesión de clasificación, en la que los cuatro pilotos oficiales de Maranello consiguieron la “pole position” para la salida del Gran Premio de Turquía, todo parecía encaminado a que este GP sería mítico. La felicidad inundó los boxes de los pilotos, que veían como todas las puertas se abrían de cara a la victoria.

Y así fue, el domingo, tras un duro gran premio, dominado por la falta de agarre de los neumáticos traseros, se alcanzó la tan ansiada primera victoria para esta escudería, y para celebrarlo, los responsables del equipo han realizado un banner conmemorativo. Queridos empleados, pilotos y aficionados, disfrutad de este logo.

Mala racha para Maranello

No pintan bien las cosas para nuestros pilotos en este principio de temporada, los cambios de reglamentación parecen haber causado estragos entre la mítica Scuadra italiana. El afamado poleman Gramolo se encuentra en una delicada situación tras sólo haber logrado una en el presente año: “Los cambios en la electrónica del coche han sido radicales, necesito un tiempo de adaptación y mucho entrenamiento para domar al M-2008”.
Mientras tanto, Bridge ocupa la 14ª posición en el Mundial tras cuatro pruebas disputadas, siendo en estos momentos el mejor clasificado de Maranello: “No tiene importancia ese 14º puesto, lo que cuenta es el equipo, y de momento no estamos satisfechos, hay que trabajar mucho mas”.
Gargamel es de los mas satisfechos con este inicio de temporada, el recien llegado al equipo nos lo confesaba en el aeropuerto del Prat: “Estoy medianamente contento, la adaptación al equipo ha sido perfecta y creo que tras estas primeras carreras de tanteo y aprendizaje, podré demostrar el potencial que tengo y que me permitió fichar por Maranello”.
El mas decaido es sin duda BITTER, el mas jóven del equipo parece haber tocado fondo y espera lograr pronto resultados que recompensen todo su esfuerzo: “Estoy fastidiado, no logro buenos resultados y la situación no es agradable, creo que la supresión del TC me está pasando factura, no obstante el trabajo en el simulador me está ayudando a mejorar”.
La única noticia positiva en estos últimos días ha sido el anuncio del regreso a la competición de Siate, el fundador y presidente de honor de Maranello vuelve a las pistas tras un año en el cual se dedicó a promocionar el equipo y buscar contactos para la creación y desarrollo de un equipo “B”: “Estoy ansioso por subirme de nuevo al monoplaza, ha sido un año muy largo y el estar ausente de las pistas y en contacto con mis compañeros sin duda que es lo peor de todo”.

Clasificaciones después de 2 GP

CLASIFICACIÓN PILOTOS

  PILOTO ESCUDERÍA   V PP VR GP PTS
Omega DEVIL’S STAR   1 0 0 2 11
  dppz     1 1 0 2 9
  ROCKY33 BELLOTAMECANICA   0 1 0 2 8
  doctorzooropa ECLIPSE   0 2 0 2 7
  Brian Syrup     0 2 0 2 7
  ScuVi BELLOTAMECANICA   0 2 0 2 7
  mariaansj GRIP   0 1 0 2 7
gargamel MARANELLO   0 1 0 2 7
  Takuma Sato SUPER AMIGUI   0 1 0 2 7
10º   BABYSCHUMI BELLOTI MECCANICCA   0 1 0 2 7
46º bridge MARANELLO   0 0 0 2 3
50º BITTER MARANELLO   0 0 0 2 3
73º DANI MARANELLO   0 0 0 2 2

CLASIFICACIÓN ESCUDERÍAS

      V GP PTS
BELLOTAMECANICA 1 2
11
GRIP   1 2   10
RAZING   0 2   9,5
DEVIL’S STAR   1 2   9,3
LEGIORACING VI   0 2   9
UBS PORSCHE   0 2   8,5
STAR APELLOS   0 2   8
MARANELLO 0 2
7,5
ECLIPSE   0 2   7,3
10º BELLOTI MECCANICCA 0 2   7,3

MARANELLO F1 RACING presenta el M2008

Roma, 11 de febrero de 2008

Presentación M2008

 

Ante la mirada de más 500 periodistas y reporteros gráficos acreditados, la escudería MARANELLO F1 RACING ha presentado el monoplaza con el que competirán sus cuatro pilotos en la tercera edición del Campeonato Mundial de la FIP.

 

Sobre una plataforma de metacrilato instalada en la espectacular Fontana di Trevi de Roma, el presidente de la escudería hispanoitaliana, SIATE, ha presentado el M2008 en compañía de los cuatro pilotos encargados de guiar hacia el éxito a MARANELLO: DANI, BRIDGE, BITTTER Y GARGAMEL. Asimismo, los consejeros delegados de los empresas patrocinadoras han estado presente, destacando los de los nuevo patrocinadores: Coca-Cola y Tag-Heuer.

 

“Este año hemos querido rendir homenaje al Ferrari 312T3 diseñado por mi amigo Mauro Forghieri, incorporando el color blanco al rojo dominante”, explicaba SIATE con orgullo. “Aunque lo verdaderamente importante de este monoplaza es su diseño aerodinámico, del que se ha encargado nuestro piloto-diseñador DANI”.

 

“Espero que este monoplaza esté a la altura del pilotado por Gilles Villeneuve, y nos sirva a mi, y a mis compañeros para conseguir alzarnos con el título de constructores de 2008”, comentó DANI, miesntras pasaba el micro a su compañero BRIDGE.

 

“Lo cierto es que estoy gratamente sorprendido con el nuevo monoplaza, estoy ansioso de poder subirme a él este próxima semana en los tests de Fiorano. Todos nosotros vamos a remar duro para conseguir nuestras metas”, aseveró BRIDGE con determinación.

 

BITTER por su parte destacó la necesidad de trabajo. “Es impresionante, al igual que el resto de mis compañeros estoy ansioso por subirme a esta preciosa máquina. Queda mucho trabajo por hacer, tanto los pilotos, como los ingenieros y el equipo de pruebas”.

 

Y por fin llegó el momento más esperado, las declaraciones del sustituto de SIATE para esta temporada: GARGAMEL. “Estoy encantando de formar parte de este equipo, estoy verdaderamente asombrado de la profesionalidad que lo rodea”. En cuanto al tema de ocupar el monoplaza de SIATE, el nuevo piloto le quitó hierro al asunto. “No creo que eso deba marcar mi paso por esta escuedería, SIATE ha decidido tomarse un tiempo fuera de las pistas y yo espero hacerlo lo mejor posible. No se van arrepentir de haberme fichado”.

Gargamel, nuevo piloto de Maranello F1 Racing

Desde Maranello F1 Racing queremos hacer público un comunicado referente al tema de la elección del nuevo piloto y la decisión final a la que ha llegado la Junta Directiva durante la reunión celebrada el pasado viernes 7 de diciembre de 2007 en el Circuito Permanente de Jerez, España.

Maranello F1 Racing ha decidido por unanimidad que el nuevo piloto para 2008 sea Gargamel.

Maranello F1 Racing agradece la participación de todos los pilotos que aspiraron al 4º volante de la escudería para el año 2008. La calidad de los aspirantes fue digna de mención, llegando a ser muy difícil descartar a algunos pilotos. Los aspirantes no seleccionados serán puestos en contacto entre sí para favorecer la creación de una nueva escudería que los agrupe, ofreciéndoles todo el apoyo que necesiten de Maranello.

Maranello F1 Racing ya ha procedido ha informar a la FIP del nuevo fichaje, y como ya es sabido por todos los miembros del Campeonato, Gargamel será inscrito en el equipo a partir del 12 de enero, cuando se abra el plazo de fichajes. No obstante, es piloto de pleno derecho de Maranello, por lo que participará activamente en lo que se refiere a publicidad, relaciones con la prensa y, por supuesto, podrá entrenar con Maranello.

4º  En las próximas horas se convocará una rueda de prensa con Gargamel, nuevo fichaje de Maranello,  con Siate, Presidente de la Scudería, y con los otros tres pilotos del equipo: Bitter, Bridge y Dani. En esta rueda de prensa se realizarán las valoraciones del equipo y de los protagonistas. Están todos los medios convocados, así como todos los gabinetes de prensa de las escuderías y de la FIP.
Sin otro particular, reciban un cordial saludo,

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Comunicado oficial de Maranello F1 Racing: “No se ha decidido el 4º piloto para 2008”

Queremos trasmitir a la FIP, escuderías y pilotos, sobre todo, los aspirantes a ocupar el asiento vacante en Maranello, las siguientes consideraciones de extrema vigencia y veracidad:

Maranello F1 Racing, a fecha de hoy, no ha firmado con ningún piloto para 2008, ni siquiera ha iniciado conversaciones contractuales con ninguno de los aspirantes.

Por tanto, solicitamos firmemente a todos los representantes y oficinas de reprsentación que se abstengan de hacer comunicados confusos acerca de la vinculación de sus representados con la Scudería MARANELLO, algo que se encuentra muy alejado de nuestros valores como Scuderia.

Asimismo, a pesar de que entendemos el revuelo mediático que los entrenamientos han suscitado en la prensa, pedimos a los Medios que no se hagan eco de declaraciones de confirmación de pilotos no corroboradas por el Presidente SIATE o algunos de sus directivos (BRIDGE, DANI o BITTER).

A pesar de que hemos recibido respuesta de pilotos muy interesantes, creemos que debemos dar la oportunidad a otros pilotos, ya que esperamos que en las próximas semanas entrenen con el M2007 algún que otro piloto más.

Por ello, solicitamos a la FIP permiso para exteder nuestros entrenamientos privados durante dos semanas más, primero en Paul Ricard y después en Jerez. Teniendo la intención de comunicar nuestra decisión al término de los test en el circuito andaluz, entre el 7 y 9 de diciembre de 2007.

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Recogida de firmas: PDLR piloto oficial McLaren 2008

El Mundo Deportivo – 24/11/2007 03:00

“Estamos recogiendo firmas con la petición de un asiento en Vodafone-Mclaren-Mercedes para Pedro de la Rosa. El gran piloto español se lo merece más que nadie, es quien mejor conoce el coche, quien más trabaja por él y quien merece ese puesto más que nadie. Su grandísimo 2º puesto en Hungría 2006 así lo demuestra, por lo que exigimos firmemente que confirmen a Pedro como titular”·

Así rezaba el mail que recibimos ayer por la tarde y que nos dirigía a la página http://www.petitiononline.com/mod_perl/signed.cgi?Q1Q2Q3 con el fin de poder suscribir esta petición, en línea con los argumentos que otros ya han esgrimido en estas páginas en favor de la candidatura del piloto español. Una iniciativa que parte –al menos por la identidad de los primeros firmantes– del Foro PDLR, un activo grupo de seguidores de la F-1 y del piloto.

“Quizás no servirá de mucho pero si los amantes del automovilismo no hacemos nada por él. ¿Quién lo va a hacer?”, dicen los impulsores. Una iniciativa que parecía tener mucho eco. Recibida a media tarde, en apenas un par de horas se recogieron más de 200 peticiones.

“¿Qué me dices? Menuda sorpresa. Me hace mucha, muchísima ilusión. ‘Rebótame’ el mail que lo miraré cuando pueda”, pidió anoche Pedro Martínez de la Rosa a Mundo Deportivo desde Finlandia, donde se encuentra de stage de preparación.

De la Rosa, tal como indicaba la edición de ayer de MD, podría ser la opción clara de McLaren en competencia con Heikki Kovalainen, porque las posibilidades de Rosberg o Sutil parecen por ahora fuera del alcance del equipo


Convocatoria de plaza de piloto.

El equipo Maranello F1 Racing convoca una plaza de piloto para la temporada 2008.

Maranello da por iniciada la carrera por el 4º asiento para 2008. La elección de Maranello se llevará a cabo mediante unas sesiones de “ciber-entrenamientos libres”. Estos entrenamientos consistirán en que los interesados deberan enviar un mail al correo electrónico del equipo (maranellof1racing@hotmail.com) con sus motivaciones para entrar en el equipo y respondiendo a este pequeño cuestionario:

*¿Qué criterios sigues a la hora de realizar los pronósticos de la Porra?

*¿Crees que podrás hacer un pronóstico en al menos 16 de los 18 GP’s de la temporada 2008?

*¿Si fueras piloto de F1, en que equipo te gustaria pilotar? ¿Por qué?

*¿Cual es la carrera de F1 de la que guardas mejor recuerdo? ¿Por qué?

El plazo para completar los test será de dos semanas a partir del día de hoy, posteriormente el afortunado será integrante de una de las Scuderias mas importantes de la Porra del Foro PDLR.

Comunicado Oficial de MARANELLO F1 RACING

1º. Todas las notas de prensa o comunicados oficiales de MARANELLO, posteados en esta web o en el foro de pedrodelarosa.com, llevarán por título “Comunicado Oficial de MARANELLO F1 RACING” o “Nota de Prensa de MARANELLO F1 RACING”.

2º. El logo de la oficina de prensa de MARANELLO ha sido modificado por el siguiente:

3º. Este logo será necesario e imprescindible en los comunicados oficiales, pero no así en las notas de prensa.

4º. A pesar de que el responsable de prensa es un servidor, cualquier miembro ejecutivo de MARANELLO o su Presidente podrán realizar comunicados oficiales o notas de prensa con las anteriores recomendaciones.

5º. En cuanto a los puestos ejecutivos vacantes, quedarán cubiertos en los próximos días, ocupándolos BRIDGE y DANI (ex-GRAMOLO).

6º. En cuanto al cuarto piloto, MARANELLO se mantiene al margen de los rumores, bulos y opiniones personales de los miembros del equipo. Y se recuerda a los posibles aspirantes y a los potenciales prentendidos por nuestro equipo, que se informará en su debido tiempo de las jornadas de tests privados, así como de las entrevistas personales.